努力為客戶提供最佳服務!專訪PSA集團管理委員會主席唐唯實先生

                  2019-04-22 09:55 環球網

                    【環球網汽車 專訪】4月17日,在上海車展現場,PSA集團管理委員會主席唐唯實先生就PSA在華合作伙伴未來規劃、產品、服務體系等方面的問題接受了環球網等媒體的專訪。

                    對于媒體提出的關于PSA在華市場的現狀和DS品牌目前在華表現不佳情況的問題,唐唯實先生表示:除了中國之外,PSA在全球的業績是非常成功的。所以,扭轉集團在華的業績,是目前亟待解決的優先問題。PSA沒有在華取得很好的業績,是因為PSA并沒有很好的跟中國消費者進行溝通。

                    對此,我認為有兩個根本原因:第一是我們對中國消費者宣貫品牌價值和傳遞品牌價值的方式,以及我們理解中國消費者需求的方式;第二是關于運營方面的,涉及到我們的業務機構在華的運營效率。我認為這兩點是扭轉集團在華困境局面的主要原因 。

                    大家知道今年是雪鐵龍品牌成立一百周年,雪鐵龍從1919年建立到2019年剛好一百周年,標致也有208年的歷史了,這兩個品牌都有很深的歷史積淀,但我們并沒有很好地跟中國消費者溝通這兩個品牌所具備的豐富的歷史沉淀、品牌價值以及品牌歷史。這一點是亟待解決的,這與我們品牌在華的市場傳播工作有關系,這也導致了目前我們在華的銷量情況不理想。因此,品牌的市場傳播工作需要立即得到提升,最重要的點是品牌的價值和歷史,這方面是很欠缺的。

                    我們在華業績不佳的第二個根本原因是在華業務單位的運營效率不高。這也是我們目前正著力去解決的,我們和合作伙伴都認為針對合資公司組織架構的優化重組是很有必要的,以便能夠讓我們快速地適應中國市場的變化,因為中國市場的變化速度是非常快的,市場競爭也越來越激烈,這也迫使廠商必須快速做出決定,否則會被市場所淘汰。但我們在華的業務單元之前并沒有快速的跟上市場變化的步伐,這對我們和我們的在華的合作伙伴來講,是一個非常關切的點。我們得出來的結論是我們需要對我們的合資公司進行深度的調整,包括在組織架構、流程、做決定的效率等方面,現在我們正在解決這個問題,但是結果還沒有呈現。因為這不是一件一蹴而就的事。

                    DS跟標致和雪鐵龍兩個品牌是不一樣的,標致和雪鐵龍都是超過一百年的品牌,但高端品牌DS是2014年才創立的,只有五年的歷史,是一個很年輕的品牌,也就是說它是一個初創品牌。這是他們之間最大的不同。

                    對于PSA未來的產品規劃及新品導入計劃,唐唯實先生表示:電動車是未來的趨勢。目前從汽車行業來講,主要是中國市場和歐洲市場在驅動這個領域的發展,在這兩個區域,電動化技術的發展是最快的。大家知道,在歐洲,有非常嚴格的關于二氧化碳排放的法規,歐洲在2020年、2025年以及2030年這些不同的階段都有非常嚴格的碳排放法規實施,這些法規也在推動電動化技術快速投入市場,PSA希望到2025年的時候能夠實現全部車型的電氣化。

                    在日內瓦車展看到標致208,包括電動版的e-208,以及DS3 Crossback E-Tense,這是DS豪華品牌的一款B級純電動SUV,以及DS7 Crossback E-Tense,還有大508L PHEV,這都是我們在電動化方面的進程,包括PHEV及純電動車型。

                    從現在到2025年,我們保證每一款新車都會有新能源版。到2025年的時候,五個汽車品牌(標致、雪鐵龍、DS、歐寶、沃克斯豪爾)都將實現100%全線產品電氣化,至少從現在到2021年的時候能夠確保實現50%。所以在過去的三到四年中,以及到現在,這方面我們一直是推進比較快的,而且我們肯定也會把這些技術和車型帶入中國市場。今天現場的508L PHEV車型大家也看到了。在PHEV以及純電動車型方面,PSA會運用大力氣和科技推動這五個品牌在新能源方面的發展。

                    同時,在“Push To Pass加速超越”第二階段的歐寶即將重返俄羅斯,歐寶全球CEO Michael Lohscheller以及PSA集團俄羅斯及東歐區CEO Yannick BEZARD在幾周之后會有歐寶進俄羅斯的詳細規劃發布。同時歐寶在拉丁美洲也進入了智利市場,我們也有計劃把歐寶引入到拉丁美洲的其他市場。歐寶在北非的埃及有銷售,同時也會加強歐寶在南非的市場表現。在機會成熟的時候,會將歐寶品牌引入中國市場。

                    唐唯實先生同時表示,PSA的目標是到2021年,在汽車行業內,在服務質量和產品質量方面都做到客戶滿意度排名第一。這是因為,當我們談到質量的時候,關于服務質量和產品質量,只有做到第一名才是最有意義的,這是非常長期和困難的工作,我們知道這非常不容易,我們必須一直堅持,對經銷商網絡進行嚴格管理,也許經銷商可能會不太喜歡這樣做,在執行過程中可能會有一些問題,但在這一點上我們會非常堅持,要非常嚴格的去執行,從而保證我們到2021年,在汽車行業內,在服務質量和產品質量方面都做到客戶滿意度排名第一。

                    我們目前也已經取得了很大的進展,PSA在“Push to Pass 加速超越”第一階段的服務和產品質量目標已經完成的很好了,但我個人還是不滿意,我要求非常高,希望在這方面得到進一步提高。我們還會進一步努力,確保我們的客戶和品牌經銷網絡得到它們所期望的支持和服務。所以這是品牌相關的經銷網絡。

                    歐洲維修汽車服務網絡是PSA旗下的獨立售后維修網絡,不論什么品牌的車型都可以在那里進行售后服務和維修,而且我們的價格也很有競爭力。這也是我們在華的業務之一。我們在中國的業務包括新車銷售,這主要通過我們的兩家合資公司完成,我們也有二手車業務,也有獨立后市場的零配件業務,也就是剛才提到的歐洲維修汽車服務網絡和歐洲維修配件業務。所以這些業務都有其各自的質量目標,當然,和任何一個機構一樣,沒有哪個業務能夠做到百分之百完美無瑕。但我們的目標始終是要成為業界第一,這涉及到在客戶服務質量方面必須要保證嚴格執行,在這方面需要嚴格遵守,嚴格保護消費者的利益。這并不容易,但我們的合作伙伴也都非常理解和支持,因為對我們來說,客戶滿意度一直是非常重要的。

                    最后,唐唯實先生向參與采訪的媒體強調:第一,PSA集團是絕對不會放棄中國市場的,這是非常明確的,PSA集團是絕對不會放棄中國市場的。通過標致和雪鐵龍品牌,我們在中國市場耕耘已經有幾十年了,在此過程中,我們肯定會遇到困難,遇到一些運營上的問題,但我們絕對不會放棄,我們會一直在這里。我們會解決這些問題,這是我們的責任,我們目前也在拼盡全力去解決這些問題。但是大家目前可能還看不到,因為我們是內部在進行管理調整和運營調整,我們會堅持去做,以強韌的態度去推進,不斷將最新的產品和技術帶到中國市場。

                    第二:另外正如大家今天所看到的,我們已經展出了PHEV車型,2019年也會繼續推出更多的最新科技,不僅是PHEV技術,還有純電動車型技術,這些都是有我們完全自主研發的技術。這些隨后都會陸續推出。所以我們這在把電氣化技術推向市場,大家會注意到,508L PHEV在中國和歐洲的上市時間應該是一樣的,后期推出的純電動車型也會采用中國和歐洲同步上市的模式,所以今后會努力保證核心產品推出的速度和節奏在中國加快一些,使我們的產品不斷滿足中國消費者的需求。但最重要的一點是,我們會一直在中國市場,我們不會放棄,我們會解決問題,這是我們的責任。

                  責編:高鑫戈
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