安鐵成:唯有奮斗、唯有創新、唯有變革,才能實現高質量發展

                  2018-09-03 10:47 環球網

                    一年一度,思想盛會。9月1日,以“改革開放四十年 產業開啟新征程”為主題的2018中國汽車產業發展(泰達)國際論壇在天津拉開帷幕。

                    百年汽車業正在經歷前所未有的巨變,在中國改革開放大門越開越大的背景下,如何抓住轉型升級的窗口期,實現中國汽車工業的由大變強?

                    東風公司黨委常委、副總經理安鐵成做主題演講

                    東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理安鐵成出席論壇,發表了題為《把握行業新特征,開啟高質量發展新征程》的主旨演講,指出汽車產業開啟高質量發展新征程中呈現的“四個階段性特征”,明晰了東風公司在新征程中面臨的新挑戰新任務。

                    “好不好”、“強不強”成為我國汽車工業的時代課題

                    “改革開放40年,我國汽車工業主要解決了‘有沒有’、‘大不大’的問題,當前和今后主要解決‘好不好’、‘強不強’的問題:‘好不好’主要聚焦經營質量和發展效益;‘強不強’主要聚焦核心競爭力和綜合實力。”對于備受行業關注的改革開放40年,安鐵成如是說。

                    數據顯示,改革開放40年,我國汽車工業不斷跨越發展,傳統汽車連續九年、新能源汽車連續三年產銷居全球第一,2017年在全球產銷占比達到31%,對國民經濟的綜合貢獻度接近5%,對就業、稅收、社會消費品零售總額的貢獻度都超過10%。

                    安鐵成進一步指出,在中國汽車工業由大到強的發展中,汽車行業主要呈現“市場從高速增長轉向微增長”、“分化淘汰不斷加快”、“消費升級倒逼企業加快轉型升級”、“科技革命賦能汽車產業加速變革”四個階段性特征。

                    安鐵成表示,我國逐步進入成熟汽車社會,行業微增長、零增長、負增長成為常態,不確定性增加。市場從增量轉向存量增長,更新換代已經占到銷量的一半。市場進入微增長,企業的戰略規劃、經營模式、資源保障、產銷存安排等都要進行相應調整。汽車企業需更加重視質量效益,加快轉型升級,實現有質量、有內涵、可持續增長。

                    從全球看,汽車工業130多年來大浪淘沙,部分知名汽車品牌退出歷史舞臺。從國內看,行業淘汰賽已經開始,特別是自主品牌走勢分化非常明顯,部分企業處在分化的底層和淘汰的邊緣,面臨巨大生存和發展壓力。這要求汽車企業堅持打造核心競爭力,重視成本和效率,實現持續盈利性增長,做市場競爭的強者。

                    2017年我國人均GDP已經達到8836美元,中等收入群體持續增加,消費升級步伐加快。豪華車較快增長,中國已經成為奔馳、寶馬、奧迪等多個豪華汽車品牌最大的單一市場;自主品牌逐步邁向高端化,進行產品升級和品牌升級,得到市場和客戶的認可。只有以市場和客戶為導向,提高供給質量,提品質,上檔次,樹品牌,增效益,滿足客戶個性化、定制化、小眾化、智能化的需求,企業才有出路。

                    同時,汽車是科技創新的高地。大數據、云計算、人工智能、移動互聯網等與汽車產業深度融合,新材料、新工藝、新技術、新模式不斷涌現,輕量化、電動化、智能化、網聯化、共享化蓬勃發展。汽車產業已成為高科技產業,汽車產品已成為智能移動終端。強化創新是第一動力,掌握關鍵技術,增強核心能力,創新商業模式,加速產業變革對汽車企業至關重要。

                    對此,安鐵成強調,汽車企業需因勢而謀,順勢而為,精準施策,更加注重質量第一、效益優先,進一步做強做優;更加注重市場導向、客戶為本,持續為用戶創造價值;更加注重創新驅動、融合發展,突破關鍵技術瓶頸;更加注重深化改革、增強活力,建立靈活高效的市場化、現代化運行體制機制;更加注重錘煉品牌、強化品質,提升中國品牌競爭力和影響力;更加注重轉型升級、結構調整,實現從制造向創造轉變、從速度向質量轉變、從產品向品牌轉變,滿足客戶對美好汽車生活的向往,實現更高質量、更有效率、更可持續發展,推動中國汽車產業從大變強。

                    以“三個領先一個率先”為目標 建設品牌強企

                    站在汽車業巨變的風口,在市場中奮力廝殺的汽車企業如何再上新臺階,在新一輪產業競爭中立于不敗之地?在本屆論壇,以東風公司為代表的車企們,也清醒看到了產業發展中存在的新挑戰新任務。

                    “面對新時代新征程,東風公司貫徹新發展理念,以提升質量效益和競爭力為核心,按照黨中央高質量發展要求,結合汽車行業特點,提出了今后五年‘三個領先一個率先’的高質量發展目標,努力建設卓越東風,開啟世界一流汽車企業發展新征程。”安鐵成坦言。

                    如果說高質量發展是企業發展的金光大道,那么品牌建設就是打開高質量發展之門的鑰匙。

                    值得關注的是,為了打造世界一流品牌,建設品牌強企,提升發展質量,東風公司今年4月制定和發布了以“品質、智慧、和悅”為核心價值的東風品牌戰略,成為推動高質量發展的戰略行動。“具體來講,實施‘品質東風、智慧東風、和悅東風’三大工程。”安鐵成說。

                    在打造品質東風方面,東風公司始終如一追求產品品質、企業品質和人的品質的有機統一。創造高品質的產品和服務,精準把握用戶需求,以工匠之心打造高品質、高魅力、高價值的精工產品,以領先的標準體系流程提供零等待、零缺陷、無縫連接的服務,贏得客戶的信賴和尊重。“下個月,我們進行品質、技術升級的新一代東風風神AX7將上市,為客戶提供全新體驗。”安鐵成表示。同時,建設高品質的企業、建設高品質的員工隊伍都將在高品質的產品上得到體現。

                    在打造智慧東風方面,著力把汽車打造成智慧、安全和舒適的移動空間,讓客戶出行擁有愉悅的體驗、讓物流更加安全高效。會上,安鐵成指出了打造智慧汽車的東風“五化”行動。電動化上,“電動、混動、氫動”并舉發展,高水準建設的“三電”工業園投產使用,輪轂電機、e-POWER等前沿技術逐步應用;智能化上,東風無人駕駛乘用車和商用車分別達到L3和L4水平,推出東風風神AX7自動駕駛2.0版和東風5G自動駕駛樣車;網聯化上,推出具有自主學習等六大功能的WindLink3.0人工智能車機交互系統,實現整車批量搭載;共享化上,在“十三五”下半程,主要戰略聚焦做好出行服務和提供物流解決方案,加快戰略轉型。

                    在安鐵成看來,構建智慧制造體系,發展自主智能裝備,深入推進智能工廠建設的智能制造,及加快信息化與企業深度融合,提升數字化、電子化、智能化水平,提高管理效率的管理信息化建設都是智慧東風的題中應有之義。

                    在打造和悅東風方面,東風公司努力與環境、相關方和員工和諧共贏發展。其中東風公司重視與合作伙伴的共贏發展。國際合作上,堅持在開放合作中主動主導,提升能力,與法國PSA集團共同開發共享e-CMP模塊化平臺,與雷諾日產聯盟聯合研發、制造純電動汽車。國內合作上,博采眾長,融合發展,與華為、百度等開展跨界合作;與一汽、長安的全方位合作逐步深入,今年T3物流戰略合作協議、移動出行意向協議書相繼簽訂,眾多合作項目正加速落地。

                    “新時代的汽車產業仍處在戰略機遇期,我們唯有奮斗、唯有創新、唯有變革,才能實現高質量發展。今后,讓我們攜手并進、合作共贏,不斷推動高質量發展行穩致遠,共同建設汽車強國!”安鐵成說。

                  責編:黃興
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