高顏值 大空間 低油耗 試駕奧德賽混動

                  2019-04-22 11:32 環球網

                    【環球網綜合報道】隨著二孩家庭的逐漸增多,之前遭受”冷遇”的MPV車型逐漸被廣大消費者接受,而波動的油價則又讓車主們的神經時刻緊繃。那么有沒有一款既能滿足家用大空間,又節油的MPV呢?答案是肯定的,它就是廣汽本田全新推出的”奧德賽銳·混動”。

                    奧德賽銳·混動是廣汽本田繼2018年備受好評的雅閣銳·混動之后推出的第二款混動車型,它擁有高識別度的日本原版運動外觀,整體在沿襲奧德賽原有高價值的基礎上,對動力系統進行了全面革新,采用了首次在MPV上搭載的全新第三代i-MMD混動技術,在爆發超強動力的同時兼具優異的燃油經濟性和豐富的駕駛樂趣。

                    區別于現有汽油版車型,奧德賽銳?混動擁有高識別度的日本原版運動外觀,以本田全球設計的飛翼式前臉為設計理念,搭配厚實的保險杠造型與運動包圍,整體力量感十足;兩側前翼子板和車尾加入了混動專屬的HYBRID混動標識;前大燈和后組合尾燈采用了混動專屬的藍色飾條;尾部設計則延續大氣風格,平直的造型尾翼使整體視覺感更為高大寬闊。此外,新車搭配17寸多輻式硬朗輪輞,輪胎外形擴大,整車高度提升15mm,在凸顯運動感的同時又不失大氣,令每一次出行都成為奪目焦點。

                    此外,奧德賽銳·混動還搭載了本田全球首發的“魔術感應門”、 升級的Honda SENSING安全超感系統、遠程發動機啟動等前瞻科技智能配置,同時還通過采用全面升級的高科技隔音技術以及車身多處增加隔音材料,比如在前排位置采用雙層隔音玻璃,全面提升乘坐靜音性。

                    奧德賽銳·混動搭載了本田最新第三代i-MMD雙電機混動系統,該系統能夠針對不同的行車路況條件,自動判斷驅動電機與發動機的最佳狀態,可以在僅靠電機驅動的“EV行駛模式”、發動機和電機同時運行的“混合動力行駛模式”以及發動機直接驅動的“發動機行駛模式”三種模式間無縫切換,避免能量浪費,帶來平順的駕駛體驗。得益于電機的高效工作效率,加之其高效的能量回收機制,奧德賽(ODYSSEY)銳?混動實現了同級別壓倒性的燃油經濟性,綜合油耗最低僅為5.8L/100km。

                    “在高速巡航中想要超車時,踩一腳油門車輛就會迅速切換駕駛模式,線性加速感特別平滑暢快。” 在試駕過程中,混動技術與MPV搭配的效果給筆者出乎意料地驚喜,這種全新駕駛體驗在以往的MPV試駕中是絕無僅有的!

                    有這樣棒的駕駛感受,歸功于奧德賽銳·混動的動力總成。它的動力總成由一臺2.0L阿特金森循環DOHC i-VTEC發動機和兩臺電機、電動CVT搭配組成。奧德賽銳?混動的驅動電機最大扭矩達到315N·m,由于電機具有高扭矩的特性,一起步便可獲得酣暢淋漓的加速體驗,加上2.0L阿特金森循環DOHC i-VTEC發動機,配以高能量儲存密度和高輸出密度的新型車載鋰離子電池,奧德賽銳?混動的系統綜合最大輸出功率達到158kW,在不同的駕駛模式下都能獲得暢快的高性能駕駛體驗。

                    沿襲奧德賽原有智能安全科技,奧德賽銳?混動安全感持續爆棚,搭載升級的Honda SENSING安全超感系統,包括ACC主動巡航控制系統、CMBS碰撞緩解制動系統、LKAS車道保持輔助系統、LDW車道偏離提醒系統、RDM車道偏移抑制系統、FCW前方碰撞預警系統、TSR交通標識智能系別系統、PSS車身一體式泊車雷達(前4后4式8探頭),以及LWC盲點顯示系統、MVC360°全景影像系統、PA自動泊車輔助系統等多項功能,移動出行倍感安心。其中,ACC主動巡航控制系統新增LSF(低速跟隨系統)功能,讓長途駕駛成為一件愜意的事情。

                    作為MPV車型,大空間是必須的,而空間多變性也是必須的,恰好這都是奧德賽銳·混動的拿手好戲。奧德賽銳?混動擁有7座大空間、靈活多變的空間組合,第二排特設有尊崇航空級電動座椅,椅背、腳拖角度均可電動調節,還配備豪華頭枕,令置身于車內的家人們都能感受到全方位呵護,此外新增2個USB充電口,大大提升了電子設備充電的便利性。

                    第三排魔術座椅可完全放平,大大擴充行李廂空間,還可變換為消費者喜愛的“釣魚模式”座椅組合,旅行、游玩兩不誤。同時,混動系統的搭載并未對空間產生任何影響,通過將電池組緊湊地設置在前排地板下方,確保了新車的豪華舒享空間和使用靈活性。“奧德賽銳?混動在行車品質和靜音性提升的同時,沒有降低汽油版的乘坐標準,舒適性還是一如既往的優秀”。

                    從雅閣到奧德賽,廣汽本田的混動陣營正持續擴大,不斷為消費者提供先進技術和優質座駕。2019年,在中國汽車金融暨保值率研究委員會發布的《中國汽車保值率研究報告》中,奧德賽(ODYSSEY)憑借自身的高價值斬獲了國產MPV車齡3年保值率第一的榮譽,產品實力毋庸置疑。

                    據悉,奧德賽銳·混動將于4月底正式上市,筆者預測它的起步售價為25萬左右。相信全面革新的奧德賽銳·混動勢必將在MPV市場掀起一股混動風潮。

                  責編:劉陽
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