凌派價值升級時代熱銷秘訣 “我喜歡的樣子你都有”

                  2018-10-23 01:15 環球網

                    9月27日,在2018廣汽本田品牌之夜上,新一代凌派(CRIDER)重磅上市,共推出5個版本,其市場指導價為9.98-13.98萬元。價格一經公布,現場媒體及經銷商代表熱議,這個價格極具市場競爭力,它將助新一代凌派在激烈的市場競爭中勢如破竹。

                    新一代凌派專屬辨識型酷外觀、越級舒享空間、油耗低至4.9L/100km及越級安全Honda SENSING,見所未見的四大賣點帶來超越A級車的全新享受。

                    為了感恩用戶的支持與信賴,廣汽本田還特別為新一代凌派(CRIDER)用戶打造了專屬的金融方案*:首付1萬元起,余款(含購置稅及保險)最高可享3年0利率,即日起至2018年12月31日購買新一代凌派(CRIDER)的消費者都可享受該方案;售后方面,新一代凌派(CRIDER)使用成本也實現下降,讓用戶用車更輕松。作為廣汽本田又一款重磅車型,新一代凌派(CRIDER)憑借全面越級的產品實力,將徹底刷新A級車全新標準,為消費者帶來見所未見的全新價值。

                    回首2013年4月18日,第十五屆上海國際車展開幕前夕,廣汽本田在上海環球金融中心隆重舉行 “創新力作 凌世先行——廣汽Honda戰略新車型先導會”,正式發布了廣汽本田全球首發中級車凌派(CRIDER)。

                    2013年12月19日,廣汽本田凌派完成了C-NCAP評價試驗。2014年1月3日,中國汽車技術研究中心正式公布了測試車型的評價結果,廣汽本田凌派憑借出色的安全技術,以總分56.6的成績獲得五星級評價,安全性得到專業認可。同年7月10日-7月14日, 135家媒體參與了凌派大眾媒體試駕會,對凌派的外觀、空間、動力及配置給予一致好評,對凌派銷量充滿信心。

                    截止至2014年7月20日,凌派自2013年6月上市以來銷量已經超越20萬。至2014年12月底,凌派銷量超30萬。至今年換代之前,其銷量已超60萬。市場的認可,證明了凌派的超強實力。

                    上市首年,凌派即獲中國強勢媒體汽車聯盟總評榜“年度中級車”、中國西部總評榜“年度風云中級車”等獎項,另外還獲得《汽車雜志》、《網易》、《騰訊》、《易車網》、《南方周末》、《南方日報》、《南方都市報》、《廣州日報》、《第一財經日報》、《北京晚報》、《新京報》等61家媒體評出的最受歡迎中級車、綜合性能最佳中級車等64個大獎。

                    可以說老款凌派是一款獲得了無數榮譽的車型,榮譽是一份認可,同時也是一種壓力,那么新一代凌派(CRIDER)能否繼承前作的榮譽,并獲得更多的榮耀呢?答案是肯定的。

                    隨著“90后SMART新晉青年”逐漸成為汽車消費的主力軍,他們想要MORE,迫切嘗新,不斷追求更好的生活狀態。他們更渴望ONLY,拒絕跟隨,為喜歡的事物努力開創領潮生活。廣汽本田瞄準了這個群體,推出真正能滿足他們需求、被他們所喜歡的車型,新一代凌派(CRIDER)正是為他們而來。

                    “顏值”是現在“90后SMART新晉青年”的口頭禪,他們買東西,或許不看品牌,不看價格,但一定看外觀。為了擁有“高顏值”,新一代凌派(CRIDER)采用了具有Honda家族風格的高辨識度霸氣前臉設計,粗壯的鍍鉻飾條下方配有蜂窩狀進氣格柵,營造出更為立體的正面造型。飽滿側圍動感硬朗,刀鋒式雙腰線力量十足,行李廂運動擾流板的設計也使得新一代凌派(CRIDER)更具年輕氣息。 值得一提的是,新一代凌派(CRIDER)對燈具的設計同樣考究。羽翼式LED前大燈型酷耀目,燈源內部集成全LED光源,犀利眼神讓人一見傾心。后方LED組合尾燈采用Honda專屬 “C”型設計,精致的同時不失凌厲,靈動傳神。新一代凌派(CRIDER)絕對能滿足“90后SMART新晉青年”對于“顏值”的要求。

                    動能“上天攬月,下海捉鱉”,靜能“宅家一天”的新生代“90后SMART新晉青年”對于舒適的要求可與“豌豆公主”媲美。新一代凌派(CRIDER)座椅采取豪華打孔皮質設計,并為駕乘者提供了最為恰當的承托感受。后排座椅的椅背傾角特別設定為28°,讓人倍感舒適。

                    除此之外,新一代凌派(CRIDER)還搭載了Honda在中國首次使用的后排中央扶手一體式多功能桌板,將其180°翻折后可與后排空調出風口處相連,形成同級車型中絕無僅有的實用專屬配置,能夠充分滿足后排不同乘員的多樣需求,盡顯款待之心。有媒體評價:“本田設計師在空間上的造詣絕對是業內標桿,后排小桌板的設計堪稱越級”。此外,后排新增兩個USB接口,后備廂下方還設置了行李廂內隱藏式儲物格,再加上寬享舒適的靜謐空間,新一代凌派(CRIDER)讓乘客一進入車內便能感受到備受款待的熱情。

                    “拜拜 甜甜圈 珍珠奶茶方便面”人氣組合“火箭少女101”的一首《卡路里》,是無數90后跑步時候聽的勵志歌。吃得少,跑得快,是所有人的夢想。而小排量,高爆發,則是所有人對發動機的夢想。新一代凌派(CRIDER)采用Honda全新地球夢科技180 TURBO渦輪增壓發動機,最大功率為90kW/5500rpm,最大扭矩為173Nm/2000-4500rpm,在低轉速便能爆發最大扭矩,起步超車從容自信,而綜合工況油耗最低僅為4.9L /100km ,可提前滿足《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012~2020年)》的最新油耗限值要求,實現經濟與環保兼顧的用車生活,也實現我們對發動機的夢想。

                    新一代凌派(CRIDER)180 TURBO渦輪增壓發動機采用高功率、高響應技術,包括排氣系統優化、高響應的小型化渦輪、雙VTC及吸氣側VTEC,可在提高燃油經濟性的同時實現媲美1.8L自然吸氣發動機的行駛性能。另外,與發動機相匹配的Honda新一代CVT無級變速器,它應用G-Design Shift控制技術,并通過降低齒輪比設定,在行駛響應與油耗之間取得良好平衡,可為駕駛者帶來行云流水般的駕駛感受,新一代凌派(CRIDER)也提供6MT版本供消費者選擇。未來,新一代凌派(CRIDER)還將導入混動版本,進一步完善產品矩陣,以滿足消費者更加多元的需求。

                    隨心駕馭,動感舒適兼備——新一代凌派(CRIDER)的駕控兼顧了操縱性、穩定性及乘坐舒適性。在懸架方面,新一代凌派(CRIDER)配備了前麥弗遜+后扭力梁的懸架組合,整體進行了全新的調校,實現更具質感的駕駛感受。在乘坐舒適性方面,新一代凌派(CRIDER)通過襯套柔性優化、減震器細致設定等措施營造了更為舒適安穩的乘坐感受。此外,新一代凌派(CRIDER)還搭載了以往在更高級別車型上使用的AHA敏捷操控輔助系統,并配備有EPB電子駐車制動系統,大大提高了操控的穩定性,打造出更高水平的行駛質感。

                    “頭盔,面罩,護具,跑鞋”是90后們運動的標準裝備,只有保護好了自己,才能更好地進行下一場運動。而新一代凌派(CRIDER)同樣關心你的安全,它合理使用和分布高強度鋼材,包括熱成型鋼材、980鋼材等,打造出了全新的車身骨架。在靜態剛性水平上,新一代凌派(CRIDER)車身靜態彎曲剛性前部提高60%,后部提高40%,這確保新一代凌派(CRIDER)可在C-NCAP(中國新車評價規程)中達到最高水準。

                    在車身結構上,新一代凌派(CRIDER)采用Honda高強度ACE承載式車身結構,通過設置不同的車型框架,全方位兼顧安全性能與車身輕量化,為駕乘者帶來越級安全守護。 新一代凌派(CRIDER)還搭載了超越同級的Honda SENSING安全超感系統,包括LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統、CMBS碰撞緩解制動系統、TSR交通標識智能識別、帶LSF的ACC主動巡航控制系統等,還配備有前排i-SRS智能雙安全氣囊、前排側安全氣囊、i-DWS胎壓監測系統等配置,實現了同級別最高等級的安全性能。

                    作為廣汽本田布局A級市場的戰略車型,凌派(CRIDER)憑借出色的表現不斷鞏固自身在中級車市的地位。今年是凌派(CRIDER)“全面革新”的時刻,同時也是廣汽本田成立20周年。站在新起點,新一代凌派(CRIDER)成功打破級別認知,自信面向不斷升級的消費者需求,以“挑戰者”的角色為中國車市帶來了全新提案,引領了中級車市場價值消費新潮流。 “全面革新”并非說說而已,新一代凌派(CRIDER)將始終以“為客戶提供超越想象與驚喜不斷的產品”為目標,實現自身更好進化,真正想消費者所想,應市場所需。老款凌派超過60萬用戶的支持與信賴將成為新一代凌派(CRIDER)前進的動力,接下來,新一代凌派(CRIDER)將繼續與消費者一起探尋自身更多可能,為下一個夢想砥礪前行。

                  責編:黃興
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