產品、技術、營銷三手抓 海馬汽車逆流而上守望車市暖春

                  2019-04-23 15:35 環球網

                    2018年中國車市在下半年陡然下落,曾經風光無兩的SUV市場受波及程度最為嚴重。作為一家堅持品類戰略,聚焦SUV市場的自主車企,海馬汽車首當其沖,銷量出現嚴重下滑。加上正值海馬汽車戰略轉型的關鍵時期,產品研發進一步聚焦,產品陣容收縮,海馬汽車2018年的財報出現了不可避免的戰略性虧損。根據2019年4月23日海馬汽車發布的年報顯示,海馬汽車2018年實現營業收入50.47億元,同比下降47.88%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損16.37億元。值得注意的是,公司業績盡管出現下滑,但是經營現金流凈額由負轉正。根據年報顯示,公司現金流凈額為4.89億元,而去年同期凈流出18.08億元。

                    千磨萬擊還堅勁,任爾東南西北風。作為一家歷經車市浮沉三十載的老牌企業,海馬汽車迎難而上,越挫越勇。此次發布的董事會十屆七次會議決議公告,海馬汽車創辦人景柱和海馬汽車有限公司總經理陳高潮被推薦為非獨立董事候選人。景柱作為海馬汽車創辦人,擁有30年造車經驗,且對海馬汽車有著特殊情懷。創辦人或將出山,勢必為海馬汽車帶來新生機。

                    盡管外界壓力重重,海馬汽車仍然堅持在產品、技術、營銷等層面持續發力,并取得了較大進展。不久前的上海車展,海馬汽車便將階段性成果,包括海馬最新力作“強動力智能SUV”海馬8S、最新動力總成路線BOOST BLUE深藍動力、京東無界零售合作等與現場消費者及媒體進行展示分享,效果矚目。

                    產品:“強動力智能SUV”海馬8S C位亮相 百公里加速7.8秒

                    關于海馬汽車的銷量下滑原因,“歸咎于上新節奏過緩”的聲音一直甚囂塵上。而對于海馬汽車而言,上新的原則是寧缺毋濫。上海車展上,海馬汽車憑借海馬8S強勢亮相,引起了廣泛關注。動感的外觀設計,出色的動力體驗和領先的智能交互,不少專業人士評論,“這是海馬近年來最能打的一款車”。

                    海馬8S是典型的“未上市已先火”的一款產品。4月10日,中、英、日三國冠軍車手齊聚天津V1賽道, 實測海馬8S動力性能,最終創造了7.8S破百的驕人戰績,掀起行業熱議狂潮。要知道這一成績在1.6T級別的車型中無出其右,這也奠定了海馬8S“中國SUV加速王”的江湖地位。

                    作為海馬汽車強動力戰略下的旗艦產品,海馬8S代表了當前海馬汽車在動力性能方面的最高水平。其搭載了海馬最新研發的1.6TGDI發動機,海馬8S的最大馬力達到195Ps,最大扭矩達到293N·m。得益于專業的底盤調校,無論是日常出行或是輕越野,海馬8S都不在話下,并且能夠做到“超車起步,快人一路”。

                    外形設計也是海馬8S一大亮點。海馬8S以“光之勢”為設計語言,以 “豹”型動之感、“T”型力之感、“炫”型光之感為設計手法,實現“力與美”的完美平衡與融合。

                    據海馬汽車有限公司總經理陳高潮介紹,海馬8S將于2019年7月上市; 2019年底,海馬將推出一款為多口家庭量身定制的多功能七座家轎VF00。2020年開始,插電式混合動力(PHEV)和全新可變平臺電動汽車300公里、400公里、500公里三種續航車型相繼投放市場。隨著新產品逐步推出,轉機或將到來。

                    尤為值得一提的是,面對嚴峻市場形勢和困難的經營態勢,海馬汽車與2018年11月完成了海馬汽車智能工廠的建成投產。該智能工廠完全按照智能制造標準進行規劃、設計和建設,“人工智能”、“大數據”、“物聯網”是智能工廠三大核心特征。海馬汽車智能工廠總投資20億,擁有焊裝、涂裝、總裝三大車間,焊裝車間整體自動化率達85%,涂裝車間噴漆線實現了100%自動化噴涂,總裝車間可實現柔性生產節拍,73秒可下線一臺車,高自動化率堪比合資品牌。將在年中上市的海馬8S就在這里生產。

                    技術:布局BOOST BLUE深藍動力技術路線

                    術業有專攻。海馬汽車的“專攻”就在于動力總成技術。近兩年海馬汽車甚少發聲,實則是在潛心深耕動力技術。本次上海車展,海馬汽車便詳細展示了BOOST BLUE深藍動力技術的前瞻優勢。

                    “BOOST BLUE 深藍動力”是兼顧駕駛樂趣和環保性能的未來動力總成技術路線,追求更強動力,更低排放,更低油耗。海馬8S搭載的便是BOOST BLUE深藍動力技術路線下的全新發動機。和同級產品相比,海馬8S發動機具有高功率、大扭矩、高熱效、低噪音、優競品、好體驗的特點。

                    據悉,早在2012年海馬汽車便確定了創新發展BOOST BLUE深藍動力技術路線,開發高效增壓直噴發動機、7速雙離合變速器、高效機電耦合模塊、深度混合動力、插電混合動力、純電驅動等核心技術,整合公司五大核心資源,采用模塊化方案,柔性配置,形成微混—輕混—深混—插混不同程度的動力總成電動化產品組合。

                    此外,國際化研發團隊為海馬汽車注入國際基因。海馬汽車同全球頂級的汽車研發機構,如與奧地利AVL公司、德國FEV公司在發動機、自動變速器等方面進行戰略合作,從而確保技術行業領先。

                    營銷:跨界聯合京東開啟“無界零售”新模式

                    作為海馬汽車營銷首腦,海馬汽車有限公司總經理陳高潮被推薦至董事會,此舉可以看出,海馬汽車對于營銷的絕對重視,也令業界對海馬汽車的營銷新動作增添了許多期待。與京東的跨界聯合,便是海馬2019年的營銷大招。在上海車展發布會上,海馬汽車正式宣布,與電商巨頭京東攜手,開啟海馬汽車無界零售。

                    海馬汽車以全新車型海馬8S為切入點,與京東共同開發電商定制車型,雙方在零售、金融、IoT車聯等領域進行全方位合作。通過此次戰略合作,海馬汽車將在京東開設海馬汽車官方旗艦店,為旗下品牌新車、獨家車型提供整車銷售服務。通過這樣線上線下打通的方式,為消費者帶來更好的購車體驗。

                    此外,借助京東平臺上海量車主的大數據標簽及消費行為畫像,雙方將共同嘗試,以用戶需求反饋來反向驅動汽車生產制造,從而實現消費端需求與生產端能力的直接連接。除此之外,京東將對海馬全面開放其在零售、物流、汽車金融、物聯網、以及用戶運營層面積累的優勢能力,與海馬一起探索無界零售在汽車零售領域的更多可能性實踐。

                    長風破浪會有時,直掛云帆濟滄海。作為一個建廠時間超30年、保有量超220萬的老牌車企,海馬汽車具有一定的品牌底蘊和市場基礎。海馬汽車以“不拋棄不放棄”的精神在車市寒冬中迎難而上,并在本次上海車展上充分展現其在產品、技術、營銷領域的不斷深耕的決心和成果。相信等到海馬8S正式上市,將力挽狂瀾打開海馬汽車的新局面。

                  責編:劉陽
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