豐田考慮復活MR2跑車 或采用電池驅動

                  2018-10-26 00:45 環球網

                    【環球網綜合報道】據外媒10月25日報道,豐田公司正在考慮復活中置引擎MR2跑車的,或將采用電池驅動。豐田歐洲市場營銷總裁馬特•哈里森在巴黎國際車展上稱,公司目前對于這一生產計劃還處在“討論階段”,不過同時也肯定了其潛在價值。

                    哈里森順便提及了該品牌Supra、Celica coupe?以及MR2的“三兄弟”稱號,這是豐田現任董事長豐田章男對三款跑車的愛稱,同時,豐田章男也希望這三款跑車的回歸。目前,Supra很快將會發布,而GT86就是現代版的Celica,只剩下MR2沒有消息。豐田之前已經用2015款S-FR的概念車暗示了一款小型跑車,它的設計靈感來源于1965款前置引擎的S800敞篷跑車。

                    其他可能的選擇包括與另一家制造商建立平臺共享的合資企業,共同推出一款相對廉價的中置發動機汽車,設計自家的汽油或汽油混合動力中置發動機汽車,或者開發一款純電動跑車——這或許是最具成本效益的選擇。

                    電動汽車有其自身的一些優點。豐田用來適應電動汽車動力系統的“新全球架構”帶來的電動齒輪具有更強的靈活性,可以為電動MR2提供技術基礎。緊湊的電動馬達可位于汽車雙座后方。電池可以置于車底以降低重心,相對簡單的車型可以降低整車的開發成本。

                    在緊湊型跑車中,續航里程可能并不那么重要。而一款低成本、輕便的電動跑車可能會被定位為一款舒適、環保的短途通勤車。

                    如果這項生產計劃獲得了批準,這款新型MR2將可能會在2020年初到年中后發布,到那時電池的能量密度會提高,而電動汽車的技術總體也會得到改善,屆時豐田還會銷售或開發一些純電動汽車。

                    豐田章男熱切希望公司能繼續打造“經濟、簡易、舒適”的零排放汽車。他將自己20世紀80年代在英國工作時擁有的初始款Mini比作“我們都應夢想制造的那種汽車”。

                    (實習編譯:張培倫 審稿:劉洋)

                  責編:黃興
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