誰才是都市家用SUV老大 新歐藍德對比CR-V

                  在國內汽車市場中,家庭用戶最喜愛的車型非SUV莫屬,寬敞實用的空間以及良好的通過性,讓它們成為了各大汽車廠商的寵兒。尤其集中在20-30萬元區間,各大廠商都將自己的“拿手”絕活紛紛投入到這類車型上,這也使得這個級別的車型競爭非常激烈。為此,本期導購筆者將為您推薦兩款偏向于家用的SUV車型,希望在購車時能給予您更多的幫助。

                  外觀上,新歐藍德在Dynamic Shield家族前臉的基礎上,增加銀色下護板、鉆石切割式全新LED前大燈,讓整車更添質感,更顯大氣從容;車身側面同樣配有裝飾條,使整車看起來更高挑,搭配全新造型18英寸雪花輪轂,時尚動感。

                  新一代本田CR-V設計愈加年輕靈動,前進氣格柵上飛翼式鍍鉻條與兩側前大燈相連,輪眉外擴幅度增大,車側腰線從車頭貫穿至車尾,并在前后輪眉處做了彎曲處理,整體造型靈動圓潤。

                  新歐藍德結合人體工學進行座椅再優化,新增前排座椅8向電動調節、第二排空調出風口、棕色內飾,以及對門飾板等6處細節全面升級,和電動尾門、一鍵啟動、電子手剎等配置。全系標配8英寸智能DA導航系統,該系統加入支持手機互聯的Carlife,能提供電話、音樂、語音等強大的車內娛樂互動功能,以及使行車更加安全的GPS導航及倒車視頻影像等,極富人性化和現代化。

                  內飾方面,CR-V的內飾能清晰的看到本田一如既往的影子。別說,本田在內飾方面還是有點兒自己的風格的,中間突出來的換擋桿、觸摸大屏、上下分層雙色內飾、紅色的啟動鈕,這些幾乎都是本田堅持的風格。

                  在配置方面,2019款新歐藍德針對市場進行了重新調整,為了照顧到后排乘客,增加了后排空調出風口;以往日系車型對于車窗控制配置下放的都會比較吝嗇,此次新歐藍德新增主駕駛一鍵式防夾電動車窗;在乘坐舒適性方面,增加了副駕駛位座椅8向電動調節,并配備了電加熱真皮座椅,提升車輛內飾豪華感,乘坐更舒適,冬季必備裝備。

                  本田CR-V配備了InCall3.1智能車載互聯系統,這套系統確實有很高的可玩性,簡單來說就好比一個鑲嵌在中控的超大屏手機,一般能在手機上實現的功能,通過自帶的軟件或下載第三方軟件都能實現,其中遠程查看以及遠程操控的功能不僅好玩也更實用,通過手機端的APP隨時查看車輛的狀態等信息,尋車功能、遠程開關車鎖等功能也都很使用。

                  動力方面,2019款歐藍德依舊提供2.0L/2.4L自然吸氣引擎,最大馬力為166PS/192Ps,峰值扭矩為201Nm/235Nm;2.0L車型為前驅形式,2.4L車型標配適時四驅。值得一提的是,新歐藍德的發動機降噪功能進一步優化,讓座艙的靜謐性更為優化,全方位保證舒適的駕乘享受。

                  廣汽三菱新歐藍德的2.4L致享版和2.4L七座致享版均搭配了三菱引以為傲的4WD電子控制四輪驅動系統。而2.4L致尊版則配置了S-AWC超級全輪控制系統,該系統源自三菱多年的世界拉力錦標賽的比賽經驗,是經過多年的技術積累研發出來的電子式動力分配系統。

                  動力方面,CR-V搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機,最大功率為193馬力,峰值扭矩為243牛米,與之匹配的是CVT變速器。CR-V配備的是一套適時四驅系統,主要是提升濕滑道路條件下的行駛穩定性以及通過性,面對一般越野路段也能輕松應對。

                  全文總結:作為一款中期改款產品,新歐藍德最大的特點在于實用性,7座、四驅、高配置,此外它的售價也是這個級別最具優勢的車型,是一款十分稱職的高性價比家用車。本田CR-V雖然在近一年逐漸褪去了神車的光環,但是憑借其口碑和產品熱度依舊活躍在主流市場的競爭。總的來說,這兩款車都是這個級別不錯的選擇,或許新歐藍德的高性價比更能吸引人眼球。

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